2011-2014 年，美国新能源汽车产销量持续稳居全球龙头，2014 年销量 11.87
万辆，同比 增长 22.86%，在美国汽车销量中占比 0.72%；2015 年销量 11.53 万辆，同比则回落 2.88%， 占比也回落至 0.64%；16 年 1-10 月实现销量 11.97 万辆，同比增长 30.88%，占比提升至 0.83%， 创近年来新高。2014 年为我国新能源汽车启动元年，全年产量 8.40 万辆，在我国汽车产量中占比 0.35%；15 年则大幅飙增至 37.90 万辆，同比增长 351.19%；16 年 1-10 月实现产量 35.50 万辆，同比增长 98.10%。我国新能源汽车长期坚持以纯电动为主的发展格局，16 年 1-10 月，纯电动合计占比 77.75%，且我国新能源汽车市场占比持续大幅提升，2011年占比仅 为 0.04%，15 年大幅提升至 1.55%，16 年 1-10 月持续提升至 1.62%。
2011-2016 年我国新能源汽车产量及增速
2015 年以来，我国新能源汽车产销量持续稳居全球第一，但 2016 年我国新能源汽车发展 仍不及预期，主要体现在两个方面：一是 16 年全年产量低于市场预期。2016 初，中汽协 预测我国新能源汽车 2016 年将达 70 万辆，根据目前进度预计难以实现；二是月度产量不及 预期。2015 年四季度，我国新能源汽车月度产量持续提升，其中 12 月产量近 10 万辆；2016 年 以，1-6 月月度产量持续增长，但 7-9 月基本稳定在 4 万辆的水平。
在全球新能源汽车爆发式增长的背景下，2015 年中国新能源汽车市场快速放量，全 年产量达 37.9 万辆，同比增长超300%，全球占比在 50%以上，超过美国一跃成为 全球新能源汽车第一大国。
步入 2016 年，在新能源汽车补贴退坡、骗补调查等事件的催化下，新能源汽车经历 了反思整顿阶段，行业增速相对有所放缓。近期，随着利空因素业已出尽，《新能源 汽车碳配额管理办法》（征求意见稿）出台接棒补贴机制，市场对新能源汽车补贴新 政、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第四批）等政策出台预期趋浓，新能源汽 车有望再次迎来快速发展。
据中汽协统计，2016 年 1~8 月我国新能源汽车生产 25.8 万辆，销售 24.5 万辆，同 比分别增长 111.0%和115.6%。综合行业数据及估测值，预计 2016 年全年产销 规模有望达到 45 万辆以上，同比增长约 20%。根据我国新能源汽车发展规划，到 2020 年，我国新能源汽车市场保有量将达到 500 万辆，5 年具备 10 倍市场规模。
来自中国产业信息网
