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【合资合作】
宝马集团与长城汽车已签署“合作意向书”，正深入探讨在中国建立新合资公司的事宜，主要基于打造研发生产平台，目标实现MINI纯电动车型的本土化生产；宝马在声明中特意强调，不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道（汽车之家）；
慧数论市：在宝马发布的与长城合作意向书中，还重点强调了两大内容，一是华晨你别哭，也别难过，我还会和你好好过日子的，二是广大经销商千万别担心，也别闹，我不是第二个“上汽”，不会让你们丢饭碗的。但个人觉得，只要未来宝马与长城的合作能如火如荼推进，再加届时华晨还是萎靡不振，其哭哭啼啼被人甩是肯定的。另外，也不排除长城宝马重新搭建销售渠道的可能。
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【资本运作】
吉利控股集团董事长李书福个人收购戴姆勒9.69%的股份，总价值为90亿美元左右，李书福成戴姆勒最大单一股东，李书福的目标是与戴姆勒组成工业联盟（汽车之家）；
慧数论市：【寻找新合作伙伴，ABB加速布局在华百万辆与全球300万辆的新体系】吉利或成戴姆勒最大股东，意在战略合作；长城与宝马签意向合作，除国产mini电动版，或有更大布局；奥迪与上汽还有动静吗？ABB之争正进入2.0时代，寻找更靠谱的合作伙伴，为2018-2023年在华年销量冲击100万辆与在全球冲击300万辆的新目标奠定基础。
慧数论市：长城合资宝马，短期补齐新能源，长期或助力长城由国内到国际的战略突围；吉利入股戴姆勒，短期财务投资，长期或助力吉利由国际到国内的战略合围。2018年长城与吉利的小举动，或演变为扭转未来十年中国与全球车市格局的壮举。2018-2027年中国豪华车市或继续高增长，宝马与奔驰的年销量或突破百万辆大关。2018年相信多数机构会建议建议“增持”长城、吉利。
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【资本运作】
蚂蚁金服全资子公司上海云鑫创投拟出资2亿元投资捷顺科技全资子公司顺易通；双方将依托蚂蚁金服的金融科技能力以及顺易通在互联网停车服务领域的技术及经验，在停车场运营管理以及停车场景用户运营等方面全方位深度合作（36氪）；
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滴滴出行公布新一轮架构调整
4.1 升级智慧交通FT为智慧交通事业部，包含三部分业务：城市交通业务，公共交通业务、车载设备业务。该事业部主要致力于解决智能交通问题，例如提供治拥堵方案、提高出行效率；
4.2 成立战略业务事业群，包括：战略部、国际事业部、金融事业部。该事业群将在投融资、战略重点业务升级、国际化、新业务孵化等领域发力；
4.3 2018年滴滴三个关键词：内外兼修、多线布局、稳中求进（腾讯科技）；
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【企业战略】
Uber CEO达拉·科斯罗萨西表示，虽然Uber在东南亚市场处于亏损状态，但公司仍会在该地区大举投资；软银在投资Uber时表示，望Uber能专注于在美国、欧洲、拉美和澳大利亚市场，而非亚洲（新浪科技）；
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【自动驾驶】
6.1 日产将与DeNA于三月初在日本打造无人驾驶出租车服务Easy Ride并进行测试。日产与DeNA表示，他们的目标是在未来数年内完成无人驾驶出租车服务的商业化运用（网易汽车）；
DeNA是日本一家线上服务企业，业务覆盖电商、娱乐、健康、社交网络和汽车技术等垂直领域。2016年，DeNA联手法国自动驾驶汽车企业EasyMile发布第一款量产车辆，目前该车辆在日本城市提供无人驾驶摆渡车服务Robot Shuttle；
6.2 美国加利福尼亚州车辆管理局表示，今年4月起，远程监控的无人驾驶汽车可在加州道路上进行测试（新浪科技）；
6.3 京东自主研发的全球首个智能物流终端——“无人智慧配送站”亮相，该终端可存储至少28个货箱，具有1个发货箱，能存放1辆终端无人车并为其充电（TechWeb）；
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【新能源】
7.1 特斯拉新增“工作场所充电计划”， 可提供同款特斯拉壁挂式充电设备，主要集中在工作场所的停车场区域，旨在为商业人士提供免费的电动车充电服务（盖世汽车）；
7.2 雷诺集团发表了一个三阶段试点“智能岛屿”清洁能源交通计划，计划利用最新EV电动车型和利用二手电池储能的充电桩将一座大西洋岛屿Porto Santo建设成智能交通小岛，为居民提供高效清洁的生活交通解决方案（盖世汽车）；
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【企业人事】
原北汽新能源副总经理张勇正式加盟浙江合众新能源汽车公司，并出任公司总裁，全面负责合众汽车的各项生产经营业务（汽车之家）；
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【贸易争端】
时隔一年，特朗普再次将矛头指向日本汽车产业，指出：“美国一贯对于封闭的日本汽车市场表示强烈关切”，同时批评称：“虽然日本对进口车实行零关税政策，但其独特的安全标准和销售体系，导致美国的整车和汽车零部件厂商长期被排除在日本市场之外，各种非关税壁垒将他们逼入不利境地。”（汽车行业关注）
