1【车企动态】
经核实，“自2018年2月起，英菲尼迪官方就取消了全系9次免费基础保养（正常使用约4年/10万公里）。不过官方也推出了限时活动政策，政策显示在2018年6月30日前购买英菲尼迪车型，将以礼包的形式赠送8次基础免费保养券，这也意味着6月30日前买车的消费者同样享受9次免费保养政策。而目前，购买英菲尼迪现款车型（老款车型继续提供9次）官方仅提供了首次免费保养。针对目前的保修政策调整英菲尼迪官方表示，此前固定单一模式的免费保养政策难以满足消费者多元化需求。（汽车之家）
2【企业人事】
传言已久的特斯拉工程高级副总裁、Model 3生产负责人菲尔德即将离职终于成为现实。据外媒报道，根据特斯拉提交给美国证券交易委员会的一份文件显示，菲尔德已经正式离开公司。菲尔德2013年加入特斯拉，目前是特斯拉负责工程的高级副总裁，负责特斯拉新车型的发展，曾负责Model 3的生产事宜。在加入特斯拉之前，菲尔德曾在苹果硬件部门工作五年，离开时是苹果硬件部门的副总裁。（新浪汽车）
3【新车上市】
从长安欧尚官方获悉，旗下中型SUV——欧尚COS1°车型的中文命名为科赛1°，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，并推出5/6/7多种座位布局，根据官方公布的科赛1°车型预售价格为12.98万元。科赛1°车型的外观造型设计源自长安意大利设计中心，这款车采用了全新的设计语言，中网为时下流行的满天星元素，棱角分明的前包围让车头部分看上去颇具力量感，车辆外观气势感十足。车身尺寸为4830×1868×1775mm，轴距为2800mm。内饰部分，新车采用了标准的T字型设计，中控台上加入了大量的软性材质覆盖，档次感进一步提升。中控台上还配备了一块10.3英寸的大尺寸液晶屏。在座椅布局上，科赛1°提供5/6/7座多种布局可供选择。动力部分，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率为178马力（131千瓦），峰值扭矩为265牛·米，该发动机具备缸内直喷技术，传动系统匹配的是来自爱信的6AT变速箱。（汽车之家）
4【问题召回】
比亚迪汽车工业有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计10064辆。 召回范围： 2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的部分腾势汽车，共计10064辆。 召回原因： 本次召回范围内的车辆，前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。 解决办法： 比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块，以消除安全隐患。（汽车之家）
5【汽车后市场】
出行服务、二手车、汽车后市场为融资热门领域，他们的融资总数量占据了全行业的57.6%。但三者分别的融资数量相差不大，均占据了行业的19.2%。 种子轮、天使轮和Pre-A轮最多，他们共占据总轮次的34%，A轮、A+轮略少于前者，占据总轮次的31%。其次是B轮，占总轮次的15%，再次是D轮及D1轮，占8%。排名最后的三者数量相当，都占据总轮次的4%，他们分别是战略融资、F轮-上市前和IPO上市。据亿欧汽车统计，本月共有1家企业完成IPO上市。与上月相同的是，融资轮次在A+及A+轮之前的企业依旧是最多的。（亿欧）
6【新能源】
我国新能源汽车发展至今,虽然在产销量方面取得了令人瞩目的成绩,但仍然存在着几大痛点。其中充电问题首当其冲,而充电问题就涉及到充电桩企业。据了解,充电桩企业与新能源汽车企业几乎保持着同步发展的速度,但是“良品率”也并不高。数据显示2017年我国的充电桩企业虽然达到200余家,但用业内人士的话来说,它们中大多数都存在骗补现象,还有的更是属于“见光死”企业,对此专家预计,充电桩企业将有超过80%将面临淘汰。剩下的充电桩企业也都是各自为战,很难形成合力,惠及终端消费者。（盖世汽车）
7【共享出行】
7月5日消息，据国外媒体报道，大众汽车将在2019年推出电动汽车共享服务。计划先在德国推出这项服务，之后从2020年开始推广到欧洲、北美和亚洲的城市。大众品牌销售总监Stackmann表示，大众的按需响应车队将完全由电动汽车组成，提供零排放，可持续的交通方式。（TechWeb）
